日産のe-powerって電気自動車なの？ [422186189]

デネボラ(茸) **[EU]** · 2022/12/03(土) 13:43:13.40

日産自動車は12月1日、『ノート e-POWER NISMO S』が走行不能となるおそれがあるとして国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは2018年8月21日～2020年7月28日に製造された4856台。
https://s.response.jp/article/2022/12/02/364813.html

亜鈴状星雲(岡山県) **[US]** · 2022/12/04(日) 23:36:29.77

>>476
厳密には異なっていても
エンジンで発電して電動モーターで動くと言う点では同じだからな

火星(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/12/04(日) 23:52:06.97

>>376
トヨタは特許解放してるよ
他は遊星ギアが作れなくて諦めた

ダイモス(東京都) **[AU]** · 2022/12/05(月) 06:24:26.30

ホイールインモーターにはできないのか？

2022/12/05(月) 06:50:08.92

今のノートでバッテリー搭載量が1.5kw/hだからな
コストをケチって糞レベルの搭載量しかないから燃費が悪いのはしょうがない
近い将来、倍の3kw/hとか5kw/hとかに増やせば余裕で燃費は30km超えてくるだろう
下り坂でも少し長いと直ぐにフル充電になるし、明らかに少なすぎるわ

ケレス(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 07:54:08.39

エンジンありはエンジン部品製造の下請けのための一つの方法でもあるだろう。トヨタはそのための水素自動車でもあるらしいし。

地球(茸) **[CO]** · 2022/12/05(月) 09:01:20.07

安く有り合わせで作るのは良かったけど、
このアホシステムのために新エンジン開発とかバカ丸出し。

パルサー(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 10:24:47.09

ワンペを高知能化して、前に車が居たり、カーブの手前等で
欲しい時だけ減速するのがトヨタのPDA
日産の方式はもはや古すぎる

ディオネ(茸) **[HK]** · 2022/12/05(月) 10:33:49.26

>>487
なんか介入しすぎてウザそうだな
あと誤動作しそうｗ

ソンブレロ銀河(大阪府) **[CH]** · 2022/12/05(月) 10:41:17.43

安っぽさは所々にあるけど実際安い車だし
乗ってると良い車だよ
そんなにボコボコにしてやらないでよ

アルビレオ(東京都) **[US]** · 2022/12/05(月) 10:44:09.02

>>45
GMはガソリンで燃料電池にしようとしてた

アルビレオ(東京都) **[US]** · 2022/12/05(月) 10:48:09.72

>>232
プリウスの試作車で2スト使ってたんだっけ小型高効率のために

グレートウォール(愛知県) **[RU]** · 2022/12/05(月) 11:28:52.94

>>486
逆や
定常回転特化のエンジンが要る
低回転のトルクも要らんし、燃費効率無視のピークパワーも要らん

子持ち銀河(光) **[US]** · 2022/12/05(月) 11:46:53.88

>>437
ドイツが最初だよ

グレートウォール(愛知県) **[RU]** · 2022/12/05(月) 11:47:44.38

>>483
バネ下搭載になるから振動が酷い、頑丈に作るなら機械的な繊細さと排他
小型高出力にすると発熱が大きくなる、空冷じゃ無理だから液冷機構組み込むと大型化する

トルクベクタリングしやすいから操舵機構の簡略化〜廃止までもってけそう。ロマンの塊ではある

子持ち銀河(光) **[US]** · 2022/12/05(月) 11:50:52.02

>>256
リダクション無し？
バカ設計だな

>>29
タバコの煙の方が圧倒的に有害なんだが
まさか喫煙者じゃないよな？

プランク定数(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 12:02:25.26

>>467
軽油でもOK

かに星雲(神奈川県) **[US]** · 2022/12/05(月) 12:13:01.75

タイヤに発電用にしたら

アンドロメダ銀河(店) **[JP]** · 2022/12/05(月) 12:33:05.55

大きく考えれば人間の労働力を車の形に換えているだけなので車なんて作るだけ無駄だと思う
もはや車は作るほどプラスアルファでなくマイナスアルファのものになってるわ

ジュノー(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 12:39:34.75

定常回転とか言ってるけど上にも書いた通りバッテリーが1.5kw/hしかないからあっという間に満充電になるわけ
この糞スペックを早く改善しないと買う気になれない

エウロパ(愛媛県) **[BR]** · 2022/12/05(月) 12:43:28.70

セレナはモデルチェンジしたけどゴミのままだったな

馬頭星雲(秋田県) **[US]** · 2022/12/05(月) 13:09:45.83

>>483
エリーカ作るくらいだから出来るかな？
雪道まで走れるか知らんけど。

子持ち銀河(光) **[US]** · 2022/12/05(月) 17:50:11.13

>>501
エリーカのは防水性がなかった

FOMM ONEなら非常時水上航行可能（後のメンテ必須）

雪上走行は得意ではないはず

クェーサー(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/12/05(月) 18:18:56.49

インホイールモーターはばね下荷重が増えるから運動性能にはマイナス
荷室が増えるから商用向きかな

テンペル・タットル彗星(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 18:30:02.82

リチウムイオンバッテリーが高いのが問題。
これを外付け交換可能にして、
ライフスタイルにあった
容量を個人で選べるようにすべき。

カストル(茸) **[MX]** · 2022/12/05(月) 18:41:48.21

エロパワー

アークトゥルス(静岡県) **[PL]** · 2022/12/05(月) 18:45:27.54

>>483
>>501
面白い動きができるんで平坦な路面でデモるテスト車両には向くけど、バネ下重量がアホみたいに重くなるんで無理。
分厚い鉛かタングステンでできた数十キロのホイールはデザイン良くても売れないだろうさw

亜鈴状星雲(SB-Android) **[DE]** · 2022/12/05(月) 18:50:52.20

これを思い出した
https://i.imgur.com/LdBsRuf.jpg

アークトゥルス(静岡県) **[PL]** · 2022/12/05(月) 18:51:52.46

>>504
ベタープレイス社が実験をしたが社会構造的に採算が合わないと分かって予定倒産させた。
↑
EVを持つ人は自宅で充電するため地域にある交換所を利用してくれない。
交換が必要なのは長距離客であるため休日商売になる。
休日は需要があるが、多数の在庫を持たないと機会損失になる。
そのためには高価かつ数百キロのバッテリーを多数持つ必要がある。
だが、平日になると客足は止まる。
そして数百キロ走れる程度の交換費用に10万円は出してくれない。

逆の理由で（戸建てを持てない=自宅で充電できない）中国では流行ってる。

ニクス(ジパング) **[US]** · 2022/12/05(月) 19:58:07.37

>>504
外付けってモバイルバッテリーじゃあるまいし重すぎるわ
テスラも自動換装器にチャレンジしたけど失敗

馬頭星雲(秋田県) **[US]** · 2022/12/05(月) 20:52:45.70

チャイナだっけか？リアカーに発電機乗せて電気自動車で牽引してる奴。

アクルックス(東京都) **[US]** · 2022/12/05(月) 21:58:28.34

>>72
燃費は1.2並み？2,0並み？

ネレイド(東京都) **[BD]** · 2022/12/05(月) 23:05:21.65

先月末に燃料入れた際にはリッター18程

ポラリス(東京都) **[IL]** · 2022/12/06(火) 00:31:58.93

>>511
燃費は排気量に関係なく100%ガソリン車が太刀打ちできるわけ無いだろww
だから売れるのよ

プランク定数(岩手県) **[FR]** · 2022/12/06(火) 06:35:54.34

>>499
満充電になったらEV走行・そんで減ったら発電って仕組みなんだから、容量増やせばいいってことはないんだが
重くなるし

アークトゥルス(東京都) **[US]** · 2022/12/06(火) 07:37:26.84

創価学会は犯罪を繰り返す邪教です。
創価学会員にはマニュアルが配られ、日常的に気づかれにくい犯罪を繰り返しています。
マニュアルは脱退者が暴露したものが多数あり、検索ワードに「創価学会　敵対者　マニュアル」などで適当に検索するだけでもたくさん出てきます。
このような邪教を野放しにしてはいけません。創価学会などのカ・ル・ト・宗・教は全てつぶしましょう

（「創価学会」と「カ・ル・ト・宗・教」を同時に書き込むと規制されるので余程クリティカルな書き込みである事が良くわかります。）

バーナードループ(ジパング) **[US]** · 2022/12/06(火) 08:41:54.51

>>514
1.5kwhしか搭載してないのに何kmをEV走行できるか計算してみろ
糞レベルや！だから常にエンジンがかかっているような動作をする
単にコスト重視で最低限のバッテリーしか搭載させてないんだよ
もっとバッテリー増やせば発電効率のいい定常回転で発電できる
街中みたいなところならEV走行も増えるし発電もしやすい

ヘール・ボップ彗星(ジパング) **[US]** · 2022/12/06(火) 09:43:47.00

平坦な道を走ってる分には充分だな。
この回転数なら音も聞こえなさそう。

>第6世代は70km/hを超える領域まで
>2000rpmでの発電が維持されるという。
https://s.response.jp/article/2022/12/05/364893.html

土星(SB-iPhone) **[US]** · 2022/12/06(火) 10:17:46.12

>>208
真ん中にあるぞ

ベラトリックス(光) **[US]** · 2022/12/06(火) 10:19:32.57

>>516
巡航中はそんなにエンジン音気にならないよ
初期e-powerは低速域でも爆音で発電して確かにうるさかったが、今のは回転数落とす制御してる

ベガ(愛知県) **[CN]** · 2022/12/06(火) 10:21:43.81

C27セレナe-powerと現行ノートe-power乗ってるけど
ノートめっちゃ静かなんだよな
C27もリプロしてほしい
もう少しバッテリー無くなってから充電するようにするだけで全然違うと思うんだけどね

熱的死(光) **[US]** · 2022/12/06(火) 10:24:42.54

>>5
でも、坂道登り始めると発電機がアホほど回り始めて
発電するのでガソリンエンジンより燃費も効率悪いけどな。
実車乗ったらイライラするわ。

セドナ(大阪府) **[GB]** · 2022/12/06(火) 10:26:10.12

一番良いところは加速力
同レベルのガソリン車より明らかに加速が良い

金星(東京都) **[CN]** · 2022/12/06(火) 10:36:42.08

NISSAN「静音です(ﾌｨｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰﾝ！！！！)」

笑わせるわ
プリウス知らんのかと

ポルックス(やわらか銀行) **[US]** · 2022/12/06(火) 10:51:22.85

オーラは評価高いけど
Bセグのプレミア版にCセグぐらいの金出すのは惜しい

ジュノー(大阪府) **[US]** · 2022/12/06(火) 11:06:33.45

電池容量がTHSなんかよりもはるかに少ないけど下り坂で回生ブレーキが失効しやすかったりするん？

褐色矮星(栃木県) **[JP]** · 2022/12/06(火) 12:02:47.18

燃費よりも加速よね
ほんとに気持ちいい

ポラリス(静岡県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2022/12/06(火) 12:12:08.31

>>519
それならハイブリッドでいいじゃん、で終了。

はくちょう座X-1(公衆電話) **[EU]** · 2022/12/06(火) 12:50:20.00

>>527
ハイブリッド作る技術無いからイーパワーなんです(怒

地球(ジパング) **[US]** · 2022/12/06(火) 13:04:54.98

>>525
搭載量少ないから下り坂が長いと直ぐに満充電になる
そうすると回生しないからワンペダルのブレーキが効かなくなる
今の最新は無駄にエネルギー捨ててブレーキ効くように改良したっけ？
旧ノートは本当に効かなくなった

かに星雲(東京都) **[US]** · 2022/12/06(火) 13:39:56.70

初期の頃と比べて格段に良くなったってレポートが多いけどね＞e-POWER

テンペル・タットル彗星(東京都) **[IT]** · 2022/12/06(火) 13:43:27.52

セレナ乗ってるけど発進が凄い気持ちいい。
高速はダメだな。140ぐらいにするとウナリだす。
でもプロパイロット使うと本当に楽。
もう自分で運転するのがイヤになるほど楽。