AT車歴7年間の俺が人生初のMT車を買って感じたメリット

エントモプラズマ(栃木県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/02(日) 19:01:55.78

・軽自動車の癖に速い、というか軽の癖にATの親父に勝った気がする
・ナビもDINに取り付けてもらったから、ポータブルの親父に勝った気がする
・グワングワン音が何かレトロでいい
・機械を操ってる感じがプロの職人っぽい
・外に出るのがめんどくさくなって無駄な飯や買い物が減った、節約&ダイエット

https://www.goo-net.com/magazine/110576.html

グリコミセス(光) **[KR]** · 2020/02/03(月) 15:54:39.77

>>951
違うタイプの事故が起きる。
>>857
ヤバさは少ないかな？

メチロフィルス(茸) **[ﾇｺ]** · 2020/02/03(月) 15:58:46.73

>>938
だから、あんなに頭のおかしいスペックなんだなw
数字を見る限りRX-7のラリー向けみたいなピュアスポーツだし

ロドバクター(SB-iPhone) **[US]** · 2020/02/03(月) 15:59:00.12

普通にオレの強化クラッチ入った車運転した女いたな
フルバケのシート高が低すぎて前見えなくて途中で断念してたけど
クラッチやシフトワークは問題無かった
女だとMT乗れないと何故思うんだろなぁ

ビブリオ(茸) **[JP]** · 2020/02/03(月) 16:00:43.76

>>625
これ

メチロフィルス(茸) **[ﾇｺ]** · 2020/02/03(月) 16:01:39.80

>>930
あれはクラッチ繋いだときに解除されるのか？
最新型は電気式のサイドブレーキだから左手が遊んで違和感がありそうです

マイコプラズマ(東京都) **[US]** · 2020/02/03(月) 16:04:35.52

もうATには戻れない。

スフィンゴバクテリウム(ジパング) **[US]** · 2020/02/03(月) 16:04:46.75

>>946
前後揺すりはMTの方が素早くできるので条件次第でATでは抜け出せないことがままある。
信号の多い街中では揉み数が少なくなってしまう。

マイコプラズマ(愛知県) **[US]** · 2020/02/03(月) 16:08:14.63

乗ってるけどメリットなんか楽しいぐらいだぞ

グリコミセス(光) **[KR]** · 2020/02/03(月) 16:14:39.34

>>958
DとRを交互にやるわけだけど、要するに揺り返しにタイミングが合えばいいわけで、そんなに変わらなくね？
ちな実家は妙高高原で、親はレガシイやらエスクードのAT派。そして俺はインプレッサ乗り。

ATはブラックアイスの下りでシフトダウンするのが怖かった(シフトショックですべる)が、昨今はプリッブするタイプもかり随分と改善されてる。

でもシフトダウンは半クラでチェックしたいかな？

フランキア(SB-Android) **[US]** · 2020/02/03(月) 16:15:29.33

>>712
どんだけMTにコンプレックスあるんだよ…
ATだらけなんだから気にしなきゃ良いのに

コルディイモナス(SB-Android) **[EU]** · 2020/02/03(月) 16:35:35.52

>>712
MTにもオートクルーズ付くヨ
純正で付いたヤツがあるかは知らんが。
俺のもアクセルからは足離せるようになってる。

フランキア(SB-Android) **[US]** · 2020/02/03(月) 16:43:38.97

>>937
パワーのない8ATってなんかあったっけ？

グリコミセス(光) **[KR]** · 2020/02/03(月) 16:48:12.49

>>963
加速はATかMTかじゃなく、ギア段数とファイナルの問題だけって話だね。

シトファーガ(SB-iPhone) **[EU]** · 2020/02/03(月) 17:30:10.49

>>949
可愛くていい匂いする若い女の子がMt運転できないでそ
男でもMT運転できなくてAt限定免許取ってAT買う人が多数なのに可愛くて白い肌のモチモチした笑顔が可愛い女子がMT乗ってたら惚れてまうわ

ニトロソモナス(北海道) **[IN]** · 2020/02/03(月) 18:25:14.23

3ATや4ATの同車種で5MTがあればメリット大でしょ

ビブリオ(茸) **[US]** · 2020/02/03(月) 18:49:06.86

>>965
昔はそういう女の子もスターレットとかブイブイ言わせて乗ってたんだぞ
マニュアルなんて簡単さ

グリコミセス(光) **[KR]** · 2020/02/03(月) 18:50:12.58

>>966
そそ。
ATかMTかって言う単純な話じゃなく、その車種におけるAT版とMT版の設定差が大事。

例えばスイスボの6ATと6MTだとMT版の方がファイナルが元気に設定されてる。
↑
元気に走りたい人はMTを選び、元気ではあるものの静粛性とか日常使用を気にする人はAT版を選ぶだろうと言うメーカーの思いがここに込められてる。

デスルフロモナス(日本) **[VE]** · 2020/02/03(月) 18:54:48.27

ＭＴは慣れたらどうって事は無いし、エンブレ効くから寧ろ運転楽
ＡＴしか乗れない男の人って…

ゲマティモナス(東日本) **[US]** · 2020/02/03(月) 18:54:58.47

ずっとMT車に乗ってると体にクラッチペダルを踏む癖が染み付くから
今更AT車に乗ると左足を意識して動かさない様にするのが面倒

以前AT車に乗った時に幅広のブレーキペダルを意識してなくて
右足でブレーキかけて左足でクラッチを踏む勢いで左半分を踏み込んだ事がある
田舎道で後ろに車が居なかったから良かったけどあれは本当に驚いた

ミクソコックス(山梨県) **[AT]** · 2020/02/03(月) 19:00:01.25

嫁と共用しなきゃMTにしたいんだけどそもそもMTラインナップが少ないというね
MT車の運転自体はロスが少なく高効率で好きなんだけどなぁ

バクテロイデス(茸) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/03(月) 19:06:10.49

>>24
地元の路線バスの運転手は1,2,3,4,Nでブレーキかけてるけど、
減速と同時にうおーんって音が鳴るから、
ブレーキ踏んでも回生ブレーキになるような仕組みがあるのかも。

ユレモ(SB-Android) **[US]** · 2020/02/03(月) 19:06:33.74

>>970
ある
信号停車しようとする時、無いクラッチめがけて床を踏みつける

メチロコックス(ジパング) **[GB]** · 2020/02/03(月) 19:18:04.84

>>30
60越えたらMT 必須にしろ
乗れなければ免許返上
そうしたらプリウスミサイルみたいな事故は激減
それがメリットだな

グリコミセス(光) **[KR]** · 2020/02/03(月) 19:27:31.94

>>974
クラッチポン飛び出し事故とか、右直急発進とか、右折突然停止とか、違う種類の事故が増えるだけじゃね？

スピロケータ(茸) **[KR]** · 2020/02/03(月) 19:33:19.77

>>973
ベンツはそこにサイドがあって踏むと大変な事になる
死ぬかと思った、しかも解除がハンドル脇のレバー

プロカバクター(東京都) **[JP]** · 2020/02/03(月) 19:42:09.70

>>89
ウチのサンバー１０年目の車検でブレーキパッド交換。
アレって一応チビるんだねえ……

シュードノカルディア(神奈川県) **[US]** · 2020/02/03(月) 20:27:34.17

クラッチ付きとかゲームでも乗りたくない

ストレプトスポランギウム(愛知県) **[US]** · 2020/02/03(月) 20:31:14.15

CVTってキックダウン効かないよね

キネオスポリア(コロン諸島) **[AU]** · 2020/02/03(月) 20:50:02.63

MTの運転の仕方忘れた

オピツツス(愛知県) **[US]** · 2020/02/03(月) 20:54:54.83

>>950
隣には乗りたくないなｗ

オピツツス(愛知県) **[US]** · 2020/02/03(月) 20:55:53.26

>>974
駐車場の接触事故が多発するぞ
お前の車も無事では済まない

グロエオバクター(愛知県) **[CN]** · 2020/02/03(月) 21:01:00.81

20年前に手放したのとおんなじ車種買い直したー。
シフトダウンが決まると嬉しい

ホロファガ(茸) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:06:47.70

>>950
農家のババア「ミッション軽トラお手の物やぞ？」

フソバクテリウム(愛知県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/03(月) 21:09:55.98

>>888
日本車のATは燃費対策でDレンジじゃエンブレなんてほぼ効かんよ

メチロコックス(神奈川県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/03(月) 21:10:23.09

ｓ660？

ストレプトミセス(東京都) **[CA]** · 2020/02/03(月) 21:11:19.02

>>985
やっぱりAL4だよな

フソバクテリウム(愛知県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/03(月) 21:14:59.21

>>897
しかも今の燃費計測方法がMT車にムチャクチャ不利なやり方してる
AT車がどんどんシフトアップしていく速度でもMT車の計測は低いギヤで引っ張らないといけないんだ

シュードモナス(静岡県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:24:56.32

>>985
それって「日本のMTは6速じゃエンブレ効かねえ」って言ってるのと同じじゃね？

デロビブリオ(東京都) **[CN]** · 2020/02/03(月) 21:31:45.04

男なら
MTは一回は乗りこなさないとな
女もくどけんだろ
ややこしいことをさけるなよ

テルモミクロビウム(岐阜県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:36:30.91

はぁ～（クソでかため息
トンキンなんて自家用車保有率0.23の47都道府県最下位のクソ雑魚なのにMTがどうとか語ってんじゃねえよ
ほとんど車も持ってねえじゃねえかw

グリコミセス(東京都) **[CN]** · 2020/02/03(月) 21:38:59.34

はぁ～
息の長いスレッドだわ。
みんなこのての話が好きねぇ

アキフェックス(神奈川県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:44:12.29

MT7，8年乗ってたな
後付けペダル買ってヒールアンドトゥで遊んでた

クトニオバクター(光) **[CN]** · 2020/02/03(月) 21:48:17.73

前職の社用車がMTだったけど、二十歳そこそこの女の子も何日か練習させて乗りまわせるようになってたぞ。サクシードバン。

フソバクテリウム(愛知県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2020/02/03(月) 21:49:54.46

>>989
ATミッションはアクセルを抜くとロックアップを外したりしてなるべく空走状態に近付けようとアレコレしてる

キロニエラ(千葉県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:53:04.45

ボケ防止に良さそうだけどな。
踏み間違いも無さそうだし。

クトニオバクター(愛知県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:55:30.85

先代インプのMTちょっと気になるわ

シュードモナス(静岡県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:58:06.18

>>995
エンブレかけたい時は(パドルがあるなら)パドルでシフトダウン、昨今だとB(ブレーキ)レンジじゃね？

テルモミクロビウム(岐阜県) **[US]** · 2020/02/03(月) 21:58:47.18

>>995
昔乗ってた4ATはエンブレよく効いた
3-2は急制動に近くて危ないぐらい
まあセーフティ効くから壊れるほどではないが
今乗ってるCVTでもエンブレはズルッと効く
8速設定だとカチャカチャやらなきゃならないが6速設定だとまあまあ

スフィンゴモナス(愛知県) **[TW]** · 2020/02/03(月) 22:00:26.01

>>996
ならんよ
習慣化するから意識せずに操作できるから

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