>>4
だからなんだよ？
南朝鮮人は商売上手ってことだろ？？？
十分脅威じゃねえか。
簡単に敵を侮るようなこと言うなよ低能 0160いくえちゃん(SB-iPhone) [US]2019/10/17(木) 20:41:42.35ID:gsr7vKSf0
ホンダはエンジンオイルが乳化しそうでなあ
>>157
日本製白物家電が駆逐されていったのと同じような流れだね >>38
車のことも、韓国のこともしらないけど、愛人だろ。ドンだけまじなんだ君は。 0163DJサニー(中部地方) [JP]2019/10/17(木) 20:59:18.71ID:83UVxVeM0
よくわからんアイリスオーヤマが台頭してきてるようなもんだよね
というより謎のチカラで国産メーカーが対抗できない
謎のチカラとはほんと闇の力ですよw
そうやってあと数十年後には国産メーカーは崩壊ですよ
0164デラボン(東京都) [KR]2019/10/17(木) 21:01:55.59ID:XXbMGgoe0
@Reuters_co_jp
東芝、台湾向け電気機関車68両を受注 予備品含め約400億円で
0165てっちゃん(大阪府) [CN]2019/10/17(木) 21:05:47.66ID:tGoZhs7i0
またKiaを足した数字を出してる
朝鮮人は本当に嘘つきだな
ヒュンダイなんか400万台程度しか売れてねーよ
ホンダはNワゴンのトラブルの煽りで次期フィットも足踏みでしょ？
だからー、ヒュンダイは生産台数＝販売台数だって
実際売れてないどころか、新車がどこぞの広場に放置されてる
しかもウン千台な
それを売れた事にしてるわけwww呆れるだろwww
油断してると、買われちゃうかもな、ホンダ（危機感の醸成）
0170ラビディー(SB-iPhone) [CN]2019/10/17(木) 22:51:13.59ID:lwgbQKLC0
>>81
軽油も自国で作れないそうだが凄いね
韓国最強w 0171ナショナル坊や(東京都) [US]2019/10/17(木) 22:53:08.25ID:8xBJNWDi0
>>85
なんで見込みでいうの
なんで平気で嘘つくの ヒュンダイと言えばそっくりカーが有名だったからな
その後デザインさえそこそこ映えれば売れるのに気づいて外国人デザイナーを多用した
0174ベイちゃん(大阪府) [US]2019/10/17(木) 23:03:34.25ID:TBQr1GUI0
0175しんた(東京都) [US]2019/10/17(木) 23:23:12.51ID:0r3cVegl0
ヒュンダイってどこのメーカーのエンジン積んでるの？
韓国ではエンジンなんて造れないだろう？設計すら出来ない。
ホンダを引き合いに出してるって事は、ホンダのエンジンか？パックったのか？
ホンダと比較ってヒュンダイって韓国３番手のメーカ？
0178アッキー(愛媛県) [US]2019/10/17(木) 23:56:55.62ID:ayLG6mpa0
チョンダイはKIAを手に入れたから、フォード、マツダ系のエンジンも手に入れたと思う
0179パム、パル(東京都) [DE]2019/10/18(金) 00:02:37.17ID:rayJuizY0
1000万台も射程に入ってきてるな。
0180ポポル(北海道) [US]2019/10/18(金) 00:05:11.89ID:0LVsXQEP0
パクリだけどデザインは正直カッコ良いのがヒュンダイ
性能より値段ってとこにそろそろ日本企業も気づいた方が…低価格路線と高価格路線の間みたいな車作るからどっちのニーズも満たせないんだよ
0182ルネ(光) [AR]2019/10/18(金) 00:38:18.56ID:IK9shu/O0
自国で日本車売れないから、韓国車を仕方なくって所じゃねぇの？
0183ルネ(光) [AR]2019/10/18(金) 00:42:48.68ID:IK9shu/O0
>>167
後はタクシーやレンタカー用に安く卸したりな >>150
そりゃ日本での販路が無いからなｗ
冬ソナで起きた韓流ブームに乗っかって「ソナタ」なんて狙いすぎの名前の車を引っ提げて日本に進出してきたものの、故障や不具合が多発した上にサービス極悪で誰からも相手にされなくなり数年で撤退した 0186Happy Waon(大阪府) [US]2019/10/18(金) 01:26:35.82ID:GCsi5kTZ0
街にHONDA腐るほど走ってのに赤字？
無駄遣いしてるアホ絶対居てるハズ。
0187チップちゃん(神奈川県) [US]2019/10/18(金) 01:34:08.31ID:1PoDTVcI0
>>150
政府が自動車を保護するのに為替を2割、3割も円安誘導してるのだから
とても参入などできないよ。 >>186
主に足引っ張ってるのが国内で、利益出る車種が売れずに利益薄い車種
ばかり売れてるからだわな。その状況で車種数増やしちゃったからコストが
嵩んでる。北米は相変わらず好調だし、二輪はガッツリ利益出してるから
全体では余裕だけど 0189元気くん(家) [US]2019/10/18(金) 01:47:24.49ID:drUGyVD40
0190チップちゃん(神奈川県) [US]2019/10/18(金) 01:50:00.97ID:1PoDTVcI0
電気自動車で巻き返してくれ
>>161
安くて丈夫っていうかアメリカは下取り価格が下がるのを嫌がるのを
そういうのへの対応が朝鮮は上手い
無職になったらローンいらねーよ！とかな 0193チップちゃん(神奈川県) [US]2019/10/18(金) 01:55:43.69ID:1PoDTVcI0
>>157
ダイハツシャレードは30年早かったのか 販売台数絶好調!! だが売り上げの数字は出してこないw
ヒュンダイは6年連続の減益であり、2018年の売り上げは97兆ウォン(9兆5000億円)だった
一方ここで比較されているホンダは15兆9000億円
ホンダの販売台数は532万台
どんだけ薄利多売なんだか・・・w
0196リッキーくん(光) [AO]2019/10/18(金) 02:04:02.60ID:n6bokTD/0
F1撤退決まったなこれ
チームの事を考えてとか言ってシーズンオフに行っちゃいそう
そして来年くそ早い迄がワンセットなんだろうな
0198ちーぴっと(福島県) [US]2019/10/18(金) 05:14:52.19ID:qgC1CvPX0
ヒュンダイって世界から有能なデザイナー集めてるんだったっけか？
0199つくもたん(光) [US]2019/10/18(金) 07:42:04.63ID:3tZGeuVm0
アクティトラック絶版だと
ショックデカいわあ
>>198
デザイナーだけじゃないよ。確かBMWのM部門の人もヘッドハンティングしてたし
中身に関しても海外の連中連れてきてやってる よくネトウヨがエンジンは造れないとか言ってるがまもなく化石燃料内燃機関は使えなくなる
電気自動車の時代になれば日本は劣勢になる
今のうちだけだ
0202ゆうゆう(新日本) [HR]2019/10/18(金) 07:52:24.97ID:OXaAtoLz0
第一四半期（１～３月期）だけ増えたんよ
あとは、第二、第三四半期はどちらもマイナスで
１～３期通算で大きなマイナスになってる。
それだけの話。
>>191
そういうのやっても、結局リセール価格下がると更に新車の販売価格下げたり
しなくちゃならない悪循環に陥るから悪手だよ。レンタカー業者とかに沢山売って
台数稼ぐのも同じ。一時的にはシェア獲れるけど後でツケが回ってくる >>201
それもどうだかな。EVシフトを先に言い出した中国も路線変更しちゃったし。
90年代からの流れを見てると怪しいもんだと思うけどね >>204
みてればハッキリするよ
後10年以内に勝ち負けは決まる
ガラケーが主役だった日本の時のように
日本が独り負けになる >>205
まぁ、電動化進んでいったら国内での勝ち組負け組はかなりハッキリと
分かれるだろうけどね。 >>206
それに自動運転技術もあるし日本の自動車メーカーは技術が無いのと価格差で終わる 電動車はエレベーターや鉄道車両に近い
韓国にエレベーターや鉄道関係に世界的な企業が在りますか？
ロボットも掛け声だけではロボット大国と自称してるが実態は底辺
EVはスタートが一緒なら日本に勝てると
モーターも誰でも作れる、ホンダも自製した
だが品揃えや耐久性のデータ、生産性を考えモーターは日立と合弁した
バッテリーは中国では中国製を使う方針だな
0209V V-PANDA(茸) [CN]2019/10/18(金) 12:59:41.22ID:Tr9Rctcn0
ドイツ車海苔のワイ、高みの見物
