コンパクトカーだと事故っても死ななそうだけど軽自動車で事故ったら絶対死にそう

パピプペンギンズ(秋田県) **[US]** · 2019/10/13(日) 19:23:37.81

コンパクトカーにも勝利!?ホンダ「N-WGN」の運転環境は小さなクルマの新基準になる
https://www.goodspress.jp/reports/256738/

星ベソママ(山梨県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 07:31:32.80

>>75
クオーレを知らないか
https://gazoo.com/article/daily/160214.html

結局の所、660ccに合わせての車体やエンジンだから海外輸出、特に欧州なんかでは1000ccが最低だからエンジンに差が有りすぎるのに660ccのままじゃ非力過ぎて誰も買わない
んじゃ1000ccにボアアップすればいいじゃんってそしたらパワーに車体がついていけないから長く乗るとガタが来やすく設計からやり直すしかない
だからこそ軽をサイズアップさせて１1000ccや1200ccにしてるスズキなんて会社が欧州でそこそこの地位を築いてる

おもてなしくん(東京都) **[CN]** · 2019/10/14(月) 08:06:09.25

>>20
プジョー208だったかな結構安いよね

みったん(東京都) **[AU]** · 2019/10/14(月) 08:36:11.52

加速が良い分、軽よりも天国に近い棺桶

チーズくん(埼玉県) **[CA]** · 2019/10/14(月) 08:38:18.47

せめてCセグだろ？

ウルトラ出光人(東京都) **[SN]** · 2019/10/14(月) 08:40:10.87

>>2
いいなあセカンドカーに欲しいなあ
ベンツマーク貼ってG66とかやりたい

タックス君(東京都) **[DK]** · 2019/10/14(月) 08:45:46.68

軽自動車とメルセデスの事故を見て以来軽自動車だけには乗らないようにしている。
命を守りたいなら最低でもＣセグに乗るべき。

星ベソママ(山梨県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 08:47:38.89

>>81
>>54
これ見てもそう思う？

みったん(東京都) **[AU]** · 2019/10/14(月) 08:48:29.04

>>14
まったくその通りだな
あれに４人乗せて時速１００キロとか感覚がおかしい

重心の高さで高速の上限変えるべきだな

ターボも５０馬力規制くらい必要

リョーちゃん(大阪府) **[US]** · 2019/10/14(月) 08:52:53.54

軽の狭い空間で男二人が楽しそうに談笑してたわ
ド深夜のスーパー前でｗ

いきいき黄門様(神奈川県) **[US]** · 2019/10/14(月) 08:57:24.19

トヨタのタンクを今度買う
10年前に買ったヴィッツがそろそろきつい
タンク試乗したら運転席周りが広過ぎてすごい快適だったわ

サブちゃん(東京都) **[HK]** · 2019/10/14(月) 08:59:59.88

>>59
三菱ふそうは頑丈だな
死にたくなければ三菱ふそうに乗るべきだ

ニッパー(東京都) **[DE]** · 2019/10/14(月) 09:00:20.20

高い軽自動車買うならヴィッツスイフトマツダ2辺りを買う方が得かな
排気量とトレッド幅の差は超えられない

アルトやミライースなら軽自動車のメリットが活きる

ユメニくん(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 09:06:40.17

>>54
みんなトラックに乗るしかないな

キャプテンわん(埼玉県) **[CA]** · 2019/10/14(月) 09:10:16.65

>>61
それハスラーとクロスビーとかの兄弟車だけの話

ののちゃん(兵庫県) **[US]** · 2019/10/14(月) 09:24:47.65

信号が青になると全速力で走り出す軽自動車が情けない。何アピールか知らんけど。

ケロ太(兵庫県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 09:28:52.30

道路交通法を厳守するだけで事故の遭遇率は相当減るよ

ケロちゃん(山口県) **[KR]** · 2019/10/14(月) 09:35:18.06

>>85
あれ軽より弱いらしいぞ

ポン・デ・ライオンとなかまたち(家) **[US]** · 2019/10/14(月) 09:37:00.27

自損ならそんなに差はないぞ
自重が軽いからな
単純な追突も同様

挟まれたら…祈れ

おたすけ血っ太(愛知県) **[US]** · 2019/10/14(月) 09:40:08.21

どうしても軽の前が無いのが怖い
普通車に突っ込まれた経験がある俺としたら
少しはクラッシャブルゾーンが欲しい
まあ気分の問題かもしれんが
事故の衝撃はそんじょそこらの絶叫マシーンよりエグいので

大崎一番太郎(北海道) **[IT]** · 2019/10/14(月) 09:42:50.12

>>54
EUだとトラックみたいな大型は決まったレーンしか走れない
混在している日本の交通事情の貧弱さと産業優先の政策のせいｗ

ビタワンくん(宮城県) **[KR]** · 2019/10/14(月) 09:44:21.17

>>59
中がどうなったか想像もしたくない

ポン・デ・ライオンとなかまたち(家) **[US]** · 2019/10/14(月) 09:48:22.64

>>49
軽の世界ではこれを「セダン」と呼んだりする
1BOXはやっぱり怖いよ

ニッパー(東京都) **[DE]** · 2019/10/14(月) 09:50:15.38

>>59
この場合助かるのははラフテレーンクレーン車みたいな重機くらい
乗用車は全滅
装輪装甲車でも厳しいかも

RODAN(ジパング) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 09:52:11.17

軽で裏道をチンタラ走っているから関係ない

あまちゃん(新潟県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 10:02:38.34

>>85
ヴィッツって内装を含めセダンを最小限に凝縮した良い車だと聞いたよ。逆に軽自動車を最大限におっぴろげたのがパッソ。

あまちゃん(新潟県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 10:03:24.33

>>100
突っ込まれるから書いとくけど
パッソが軽じゃないのはわかってる

ポン・デ・ライオンとなかまたち(家) **[US]** · 2019/10/14(月) 10:06:24.77

>>101
軽の思想手で作った小型車という意味？
ワゴンRワイドとかみたいな

もー子(静岡県) **[VN]** · 2019/10/14(月) 10:20:39.43

パッソは椅子が糞

あまちゃん(新潟県) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 10:47:39.43

>>103
そういう内装のショボさがデメリット
転回の範囲が軽自動車並なのがメリット
それがパッソ

サン太郎(東京都) **[US]** · 2019/10/14(月) 10:48:43.04

パッソはやめとけ
レンタカーで少し乗ったらクタクタに疲れた
効かないブレーキ、操作感の無いハンドル、座りの悪いシート
ヴィッツのが比較にならない程に良く出来てる

コン太くん(大阪府) **[FI]** · 2019/10/14(月) 11:30:42.28

軽自動車のケイは、死刑の「ケイ」

コアラのマーチくん(愛知県) **[CN]** · 2019/10/14(月) 15:29:43.51

>>9
ダイムラー・ベンツによると最低限の側突安全性を確保するには1550mmの幅が必要
とのこと。
軽が現行規格になるときに1480mm以上の車幅も計画されたが警察の反対によって
流れた。

コアラのマーチくん(愛知県) **[CN]** · 2019/10/14(月) 15:32:27.88

>>39
エンジン以外は全く同一。

コアラのマーチくん(愛知県) **[CN]** · 2019/10/14(月) 15:36:53.61

>>76
インドネシアではダイハツムーヴやミラに800ccエンジンを載せたカンチルが人気です。

マーシャルくん(北海道) **[CN]** · 2019/10/14(月) 19:31:05.86

>>107
何で警察が反対する訳？
企業がコスト高を避ける為に反対するなら分かるけど

Qoo(光) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/14(月) 19:38:11.58

>>37
きもすぎ

ぴぴっとかちまい(家) **[BR]** · 2019/10/14(月) 19:42:07.24

運命
はい終わり

コアラのマーチくん(愛知県) **[CN]** · 2019/10/14(月) 19:48:42.72

>>110
軽は車庫証明が不要だからという理由で反対したが現行規格になって暫くしてから
警察は都市部での車庫証明を義務付けた。

ごきゅ?(大阪府) **[AL]** · 2019/10/14(月) 20:57:56.08

>>2
ジムニーデザインは最高なんだよな

デラボン(新潟県) **[US]** · 2019/10/14(月) 21:51:39.33

>>90

黄色信号で突っ込む、黄色から赤になった直後に突っ込む、とか、
ほんとうに軽乗りは浅ましい運転をするよな。

エコンくん(東京都) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/10/16(水) 01:50:48.88

>>91
実際はこれなんだよねぇ
誰もレス付けてない時点で公道走ってる連中の頭のレベルが知れてる
安全性安全性って言う奴ほど普段からそう言いたくなるような運転してる証拠
一時停止も守らず生活路で60とか当たり前だから事故率も高く必然的に安全安全性と叫ぶ
結局事故という相手巻込むリスク減らすより、自分の保身しか考えてない

あまっこ(埼玉県) **[BE]** · 2019/10/16(水) 12:14:20.53

もらい事故でも軽は簡単に死ぬぞ

フジ丸(東京都) **[US]** · 2019/10/16(水) 12:17:58.60

>>29
マーチとパッソは全く違う

にっくん(静岡県) **[US]** · 2019/10/16(水) 12:19:12.30

スズキの鈴木修会長自身
「うちらが軽自動車を作るのは貧乏人も車を持てるように」
と言ってたからなｗ
ガチャチャいろいろつけて200万超える軽もあるみたいだけど、安全面では所詮軽なんだよな
お前ら知ってるか?
軽自動車の安全評価っていうのは、ぶつかった相手が軽自動車という前提で計測してるんだとさ
喧嘩したのが普通車程度で死んじゃうのも納得だわな

リボンちゃん(ジパング) **[US]** · 2019/10/16(水) 12:19:49.24

軽で事故ってる人なんて周りにいくらでもいるけど、誰も死んでねえな

ひょこたん(栃木県) **[US]** · 2019/10/16(水) 12:21:36.36

ノート買うわ

はやはや君(SB-Android) **[US]** · 2019/10/16(水) 12:22:23.52

小さければぶつかる確率が減るから、期待値としては大差無い。

エチカちゃん(光) **[CN]** · 2019/10/16(水) 12:37:37.52

海外じゃどの国でも保安基準を通らなくて売れない軽自動車って時点で
どんなもんか想像付くでしょ。

ことちゃん(ジパング) **[EU]** · 2019/10/16(水) 13:01:16.05

>>123
インドって海外じゃないんだね

エチカちゃん(光) **[CN]** · 2019/10/16(水) 13:31:12.45

>>124
日本と同程度の途上国って意味ではそうだね

ことちゃん(ジパング) **[EU]** · 2019/10/16(水) 19:20:43.08

>>125
外国じゃ「どの国でも」

はい矛盾