【世界販売800万台】ヒュンダイの日本再進出が無謀ではないかもしれないと思ういくつかの理由

**転載禁止**(庭) **[NL]** · 2019/05/02(木) 15:17:52.41

↓全文
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20190422-20105149-carview/1/
↓抜粋
■今年の東京モーターショーに大きなブースを構える予定
まだ少し先の話ですが、自動車業界の一大イベントである東京モーターショーが今年の10月24日に開幕します。
その東京モーターショーに韓国を代表する自動車メーカー「ヒュンダイ」が出展し、日本市場に復帰するそうです。

関係者によると、ヒュンダイは東京モーターショーで600平米ものブースを獲得しているとのことで、これはスバルやマツダといった中堅国産ブランド、あるいはVWやメルセデス・ベンツといった大手輸入車ブランドに匹敵する規模です。

■有名デザイナーを引き入れてレベルを上げてきた

乗用車は日本撤退しましたが、バスなどの商用車部門や研究開発施設は日本法人を残していました。
日本での販売に関しては鬼門とされていましたが、一方でヒュンダイとそのグループ会社である「キア」のモデルは世界中で好評を博してきました。

特に評価されたのはデザインです。ヒュンダイグループは2006年に「アウディ TT」のデザイナーとして知られるペーター・シュライヤー氏をヘッドハンティングし、キアの最高デザイン責任者に迎えました。
その後、同氏はヒュンダイの最高デザイン責任者も兼任することになります。
それ以外にも日欧米の自動車メーカーから積極的に人材採用を行ったことで、ヒュンダイのクルマは品質面が向上し、さらにデザインも洗練されたものへと変化していきました。

「安くて質がいい」に加えて、「かっこいい」が加わったヒュンダイは世界中でシェアを伸ばし、2017年には800万台超の新車を販売する世界屈指の自動車メーカーグループへと成長しました。

https://i.imgur.com/BAytY5m.jpg
https://i.imgur.com/GhWpR1S.jpg
https://i.imgur.com/F1mRYi9.jpg
https://i.imgur.com/KoCwDfS.jpg
https://i.imgur.com/CnDRCCp.jpg
↑ヒュンダイのＦＣＶ「ＮＥＸＯ」

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:29:11.48

中国人観光客のせいでバスが足りないってことでユニバースを導入してるとこあるが増えてないよね。

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/05/05(日) 11:29:47.24

単発庭とチベットはセットのみです

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2019/05/05(日) 11:30:16.54

>>834
エンジン載せ換えてる時点で「軽」じゃダメってことだし、先進国ではそもそも安全基準未達で走行すら認められていない

「評される」とかお前の妄言なんて知らんわ。実際に走ってないんだから

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[GB]** · 2019/05/05(日) 11:30:24.16

日本向けだと
嫌がらせでハンドルにウンコ塗ってるんだろ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[DE]** · 2019/05/05(日) 11:31:47.13

>>837
国内の製造追いつかないので一時的に導入しただけだしね
タイ米みたいなもんだw

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[EU]** · 2019/05/05(日) 11:33:12.45

>>1
チョン車だけはねえわw
死ねよ

2019/05/05(日) 11:33:42.52

>>839
外国で軽が走ってないのが何故か外国が先進国になったね
エンジン載せ替えで対応は「その国の法律に合わせたローカライズ」で、エンジン云々改造の有無で別の車って言うなら外車も日本に入ってきたら日本独自の車だし日本車はどこもかしこも外国に日本車を出してない事になる
馬鹿極まったな

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:34:47.76

>>308
コモディティ化したらそんなもん
部品作ってた方がましになる

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[GB]** · 2019/05/05(日) 11:35:57.81

>>839
＞「評される」とかお前の妄言なんて知らんわ。実際に走ってないんだから

おまえ分かってるじゃん、それが日本での韓国車の立場
そして今現在国内で走ってないのは前回の進出時の評価による結果

2019/05/05(日) 11:36:11.13

>>835
動く程度の安い車っていう家電方式勝負で勝ちたいならライバルは日本の中古車
そんなもんに品質と価格のコストパフォーマンスで勝てる会社は絶対にないよバーカ

って書けば理解出来る？無能

**名無しさん＠涙目です。**(東日本) **[GB]** · 2019/05/05(日) 11:38:37.02

実用性で日本車以外を選ぶ理由がない
韓国車を選ぶなんてまったくない、ありえない

2019/05/05(日) 11:41:50.91

ついでにタクシー云々は「既に前回の進出でヒュンダイに変えたタクシー会社が二度と使わないと国産に戻した」というコント状態
あまりの故障の多さ、乗り心地の悪さに客が離れていくそうで
更に故障が多いからサービスの修理も間に合わず、新車交換対応してもすぐ故障で商売にならないって記事で読んだな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/05/05(日) 11:45:20.31

安さで家電は韓国製品買ってしまった事もあるけど車は無いわw
万円台の家電なら最悪仕方ないかで済ませられるけど命乗せて走る車は無理だよ

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:54:08.78

>>819 ヨーロッパはディーゼルとガソリン車の比率が変わらんからだろ、ガソリン車は故障多過ぎてガソリン車の多いとこではもう全然売れてない

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:55:58.75

>>829 違うぞ、三菱エンジンをさらに劣化させてよく燃えるようにした特別仕様

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:57:30.52

>>836 へんな改行入れるの年寄りパヨチンだけだろだぞ？いい加減お前が変われよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[GB]** · 2019/05/05(日) 11:58:56.21

>>843
先進国じゃ走行すら認められていないことと、海外で一台も売れていないことはなにも矛盾しないが

どんだせアホなんだこいつ

しかも「日本で一番売れているクルマ」を勝手に軽に置き換えてる上に「軽自動車」の定義すら理解していない

頭悪すぎて話にならんな

**名無しさん＠涙目です。**(香港) **[US]** · 2019/05/05(日) 11:59:33.39

韓国国内は右ハンドル？左ハンドル？どっちなんですか？

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:02:49.87

韓国車は完全10年保証、修理車検中は無料代車貸し出しくらいやれば売れるんじゃね
日本だと球切れ油漏れブーツ破れが一つあるだけで通らない車検がネックになるから仕方ないね

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[VN]** · 2019/05/05(日) 12:02:54.03

雉沢さんの記事かと思った

2019/05/05(日) 12:08:17.12

>>853
あーあー、馬鹿が馬鹿晒してるな
プリウスだって言うなら世界で売れまくってる
軽自動車そのままであるなら「インドで売られてる」よね
んで、軽自動車の「外国での定義」は？
日本車はリミッター付だが外国で売られてる日本車はリミッターないから外国で売られてる日本車はお前の定義なら全部日本車じゃなくなるよね！

馬鹿ここに極まれりってこういう事だよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:12:10.32

>>857
>日本で一番売れているクルマが世界で1台も売れていないと同じ

ここでいう「日本で一番売れているクルマ」がプリウスなわけねーだろ池沼がｗ
インドで「軽自動車」そのままなんて売ってねーよボケが。エンジン載せ換えてるし、そもそも「日本で一番売れているクルマ」じゃないし

こいつの頭の悪さの底が見えないｗ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:13:21.34

日本も何年前だっけ？３台100万やったが大して売れなかった
ファミリアや三菱が末期症状で
大量生産で単価を下げる考え方
韓国はそれをやっちゃう
日産も打倒カローラでサニー沢山作り傾いた
90年頃アメリカ行ったらレンタカーがサニーばっかりだった
似た道を歩む現代

レンタカーに卸すのは麻薬だね
担当者はその場しのぎで一時的にホッとするが売れたんじゃなく卸したは魅力があったわけではない

**名無しさん＠涙目です。**(福井県) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:14:47.66

https://youtu.be/7CxwuGTN_rQ なんもしなくても世界一燃える車なんてすぐ売れなくなるから心配するなw

2019/05/05(日) 12:15:23.47

>>858
んじゃお前の言う「日本一売れてる車」を出せよ
お前が他人馬鹿にしたくてわざと言わないの分かってるよバーカ
折角の暇つぶしなんだからもっともっと馬鹿晒してくれないと面白くねーんだよ
ほら？リミッターないから日本車全部日本車じゃないんだろ？
軽自動車の定義がなんだ？ほら
日本車は日本以外じゃ売られてないんだろ？
やっと見つけた「勝てそうな馬鹿に出来る相手」に馬鹿にされる気分はどんな感じ？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[RU]** · 2019/05/05(日) 12:16:25.32

>>858
自演なの？

2019/05/05(日) 12:17:32.37

>>862
自演だったらもう少しこう自尊心満たす形にならない？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[KR]** · 2019/05/05(日) 12:20:58.28

>>861
客観的にここ最近一番売れているのはN BOXなんだが

しかも海外にも無論リミッターはあるし、だれもリミッターも話なんてしてない
「軽自動車」でないものまで「軽自動車」扱いしているお前は「軽自動車」の定義すら分かってない池沼

はよ死ねよ池沼が

2019/05/05(日) 12:25:01.13

>>864
いや、車に改造入れたらその車じゃないんだろ？
しかも売れてる車やっぱり「軽自動車」じゃんｗｗｗ
馬鹿じゃねーのｗｗｗ

どうしたの？改造したらその車じゃないんだろ？んじゃ日本車全部外国で売られてないな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾇｺ]** · 2019/05/05(日) 12:33:54.52

話題切り出した俺が言うのもなんだが
すまんかったｗ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:44:10.28

>>865
「軽自動車」じゃなくて「NBOX」な。車種とカテゴリの違いも分からん馬鹿

しかも改造しようが「軽自動車」の定義内ならそれは「軽自動車」だボケが

そのレベルの頭の悪さは、はやく死んだほうがいい

2019/05/05(日) 12:50:38.32

>>867
リミッター切ったら「軽自動車の制限140km」超えるね
軽自動車じゃなくなるね
あれ？改造が何？

凄いな、車種で何もかも違うのか
カテゴリや軽自動車の定義って何なんだろうね？
矛盾しまくりだねぇ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/05(日) 12:54:34.39

>>9この前初めて走ってるの見て爆笑した

ホントに乗ってる奴居るんだpksks

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2019/05/05(日) 13:33:49.90

>>868
だからさっさと死ねよｗ
軽自動車の規格に140キロリミッターなんて要素はねーよゴミが

2019/05/05(日) 13:37:43.74

>>870
じゃあなんでN-BOXはリミッター外せば180km/hまで出るのに140km/hのリミッター付けてるの？

2019/05/05(日) 13:45:25.07

連休中につまらない言い争いしてんなよ

2019/05/05(日) 13:51:49.67

>>872
連休中だからこそ、こういう贅沢な時間の無駄遣いが許されるのでは？
実際もうスレタイとはかけ離れてるし、ヒュンダイ関係ねーなって分かってるけどどこまで論点ずらせるか楽しいじゃん

**名無しさん＠涙目です。**(熊本県) **[US]** · 2019/05/05(日) 14:39:34.13

ブーン！チュドーン！！！

2019/05/05(日) 14:48:14.75

新車でもハンドルにﾊﾞﾊﾞが付着してそう・・・

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[IN]** · 2019/05/05(日) 14:50:05.20

韓国製バキュームカーなら売れるんちゃう？
うんこの専門家が作ったうんこ運搬車なら信頼度高いだろうし

2019/05/05(日) 14:53:43.01

>>873
目障り

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[US]** · 2019/05/05(日) 14:56:37.29

格安自動車とかで売り出せばいけるだろ
日本車を一掃できるはず
高価格路線じゃまず勝てない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2019/05/05(日) 14:58:58.48

外国人のデザイナーを積極的に採用するなど
戦術的には革新性があるけど、戦略では相変わらずの
トヨタ、ホンダの後追いばかりしている保守的な経営だから
日本に再参入しても成功する可能性は殆ど０％でしかない。

今度ホンダが発売するアーバンみたいな車を出さないとダメ

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[CN]** · 2019/05/05(日) 15:09:24.13

>>878
もうそれは通って来た道なのですが
また同じ事を繰り返すの？

安ければ良いだけなら軽がある
ブランド的に壊滅的
国として信用もない

どこに勝算ががあるの？

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[PE]** · 2019/05/05(日) 15:10:53.05

>>878
米国より人件費が高い韓国工場で作ってる車を
どうやって日本車より安く売るんだよ。

2019/05/05(日) 15:12:08.88

>>878
価格路線は日本の中古車相手に戦うって話だよ
そこそこしか走らない新車ならもっと価格が安いそこそこ走る日本車の中古買った方が安くて品質も安定してるし部品供給もある
その方向は確実に失敗する

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[KR]** · 2019/05/05(日) 15:13:06.15

ヒュンダイが日本市場で食い込める可能性があるのは
EVでの参入くらいしかないな。

2019/05/05(日) 15:13:07.87

>>877
見なきゃいいじゃん
他にもヒュンダイスレはたってるみたいだし、わざと俺はそっちに行ってないんだしそっち行けばいいじゃん
何の問題があるの？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/05/05(日) 15:15:21.32

>>884
目障り

2019/05/05(日) 15:16:20.64

>>883
EVもリーフクラスの車作れなきゃ無理
それだってトヨタが全固体電池でEV作ったら余裕で駆逐される
FCVやPHVやeパワー何かが「EVの一種でバッテリーの充電時間問題の現状出来る問題解決の方法で水素やガソリンで電気を発生させる」って理解できてる？

2019/05/05(日) 15:17:15.71

>>885
庭になってるぞ