0407名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]2019/04/16(火) 09:08:08.64ID:fWL9SwAO0
>>404
アホのNHK『与野党の攻防が激化しそうです』
サボタージュを『攻防』と表現する日本語が不自由なNHK 0408名無しさん@涙目です。(広島県) [CN]2019/04/16(火) 09:08:10.93ID:IaLgO9DV0
野次馬根性はキチガイ犯罪者チョソニンの美徳ニダヨ。
何かがあれば言いがかり付けたり火事場泥棒したりとチョソニンは大忙しニダヨ。
>>400
忖度道路とか名づけてる時点で悪意隠してないし反対って言ってるようなもんだろ 0410名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [MA]2019/04/16(火) 09:13:32.18ID:M7aB9+RW0
どう考えてもインフラとしてかなり有効なんだがな。バカなことしたよね。地元が怒るの当然。
0411名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [CN]2019/04/16(火) 09:21:47.41ID:9sSskaIJ0
いま国会でネチネチネチネチやってるな
川内
ただ そのネチネチ、視察したこと全く役立ってねえなw
つかほんとすげえムダな難癖つけしかやっとらん
>>410
山口も福岡も自民の鉄板選挙区だから野党にとっちゃ地元の住民なんてどうでも良いんだろう 野党は建設に反対なのか?
建設賛成ならもめる理由がないし
利益誘導が問題なら視察で何が見えたか言ってほしい
ていうか少なくともこの道路が利益誘導で何が悪いんだか
>>17
後は国会で難癖つけて大型連休取ることしか脳がないぞ 共産党以外の議員で地元に利益誘導図ろうとしない奴は無能だよ
0417名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2019/04/16(火) 12:32:28.01ID:SoN9Rt2G0
野党政治家が政府に要望していたのに
「なぜ政府が推進したんだ」と国会を止めてまで追求か・・・
0418名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [RU]2019/04/16(火) 12:46:46.47ID:SoN9Rt2G0
GW前に軽めのツアーか
楽しそうでいいなぁ
俺も角島行きたい
0420名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ES]2019/04/16(火) 13:51:22.96ID:cLN8cWkQ0
>>418
疑問点解消するために社費で出張に行って
「わからないことがわからなくなりました」
って報告書だしたらむちゃくちゃ怒られるよね 道路まだ作ってないし意外と総理パワーも大したことないなと思ったんだけど
むしろ小沢パワーとか田中パワーや浜コーパワーの方が実際やってる分凄いと思う
沖縄から鹿児島に上陸した連帯ユニオンの車は門司から海を走らせよう
0425名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [IT]2019/04/16(火) 18:54:02.95ID:tBpEJeRdO
マスゴミが報道しなくなってしまった
お天気良かったニュース長すぎだろ
反省は与野党一緒で特にメディアが一番反省足りないんだけど
与野党もメディアも自分たちに甘いのは変わらなく、特に野党メディアは
反省どころかもみ消し逆切れしてる程度に朝鮮人じみてる
0428名無しさん@涙目です。(庭) [CN]2019/04/16(火) 23:59:01.76ID:rORoaLA10
日本の大動脈じゃないのかね
よく知らないけど
>>427
野党政治家なんて政治家として二線級だしアピールの機会もないから仕方ない
日本のマスコミのトップたる民放各社の体たらくがとんでもない
芸人がバカ話してるだけとかアホか >>429
二線級は岸田とか世耕だな 野党議員なんて維新の数名を除けばランキングの土俵に乗ってこない 0431名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2019/04/17(水) 08:45:45.22ID:u8KGrZOv0
>>428
大動脈というには細すぎ
現状で十二分
平日昼間12時間交通量
首都高速湾岸線・辰巳JCT〜新木場出入口 約11万台/12h
仙台バイパス 60,264台/12h
保土ヶ谷バイパス(片側3車線) 103,633台/12h
新潟バイパス(片側3車線) 103,616台/12h
1日平均交通量
関門橋(片側3車線) 36,779台/24h
関門トンネル 27,920/24h 利益誘導の有無を徹底調査すんのに現地調査は必要か?
0433名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CA]2019/04/17(水) 09:01:05.06ID:mQAM+rey0
今現地行っても海があるだけだろ
>>431
細すぎならでかくするべきだろ馬鹿が
台数だけで比較してばかじゃね 0435名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/04/17(水) 09:10:53.23ID:T+Gm/zcY0
0437名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2019/04/17(水) 09:19:59.11ID:u8KGrZOv0
>>434
今十分広いのに使う人が少ないってことだぞ >>437
他に迂回ルート有るのかよ w
しかもトンネルは1車線の40km制限だし
他のは有るだろうが 0439名無しさん@涙目です。(東京都) [DE]2019/04/17(水) 09:42:06.25ID:Ac7FbEE00
熊本地震とかあったから、計画加速したんだけどな
もし忖度とか、アベアソーの地元への利益誘導とかだってんなら
もっと早くに実現しとっただろ
だいたい厳密に言ったらアソーあんま関係ないしな
0440名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [JP]2019/04/17(水) 09:47:11.27ID:bf5JEhX90
>>438
迂回する必要もないほどガラガラなのになぜ迂回したいんだw
トンネルと橋があれば十分だろ 0441名無しさん@涙目です。(dion軍) [US]2019/04/17(水) 09:50:08.15ID:WlgAvmdV0
民主党政権のコンクリートから俺へを
忘れてないぞ
0442名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/04/17(水) 09:52:07.62ID:T+Gm/zcY0
>>440
トンネルが壊れかけ、あと遠すぎ。
トンネルはどう見てもガラガラと違うやろ。 0446名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/04/17(水) 17:21:33.94ID:cqGDvwj30
門司料金所前の信号で大渋滞が起きる
だが待って欲しい。
橋もトンネルも無ければ渋滞など起こらないのではないか。
0448名無しさん@涙目です。(山口県) [CN]2019/04/17(水) 19:44:11.25ID:UQop379R0
>>447
下関市民だが本気で忖度してくれるなら
全てのトンネルと橋を廃止して欲しい。
山陽新幹線・山陽本線は下関が発着地となり
鹿児島本線が門司港が発着駅であるように九州新幹線も小倉駅が発着駅となるだろう。
物流も下関港で船に積み替えて北九州港へ運ぶ必要性が生まれる。
港関連の雇用が生まれて地域が活性化する。
これらのトンネルと橋は下関北九州よりも他地域の方が恩恵を受けている。 >>440
基地外が迂回できるなら迂回してみろよ殺すぞ >>448
馬鹿がすべてのトンネル廃止したら新幹線は走行できないだろ 0452名無しさん@涙目です。(茸) [US]2019/04/17(水) 21:18:36.54ID:44bW55Fy0
この関門橋や新幹線で最も恩恵があるのは言うまでもなく福岡市
0453名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2019/04/17(水) 23:33:41.51ID:kkEQ0/Ei0
福岡が必死だなw
インフラ整えてほしいなら東京への人口流出を止める努力をするべきだ
今のままなら九州は過疎る一方
フェリーがあれば十分ってことになる
これみてどうなるの? 馬鹿なの
田中のおっさんが総理の時小国峠を山形から登っていき
新潟の県境を過ぎると明らかに違う道路だった
幅は広いし路肩はきれいだし白線は光ってるし
だからそう言う他の奴もやってる体の擁護やめい。
民主のクズどものスパイか
0457名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ZA]2019/04/18(木) 09:15:09.40ID:uuhpXWgO0
平成も終わって令和になろうとしてるのに
未だに田中角栄を出してくるとか
必死すぎ