0535名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]2019/01/15(火) 23:23:18.29ID:JV9hA2XR0
家電も自動車も今や日本じゃなくて韓国の専売特許だからな
0536名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]2019/01/15(火) 23:26:49.87ID:eXFIe5Tj0
久々のヒョンデ明るいニュース
暗いニュースばかりだったし潰れなきゃ良いけど・・・・
>>532
売れてるクルマ賞じゃないからな
アホか 0538名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ]2019/01/15(火) 23:49:22.60ID:7p630VzO0
家電もクルマも凄いのにノーベル賞はゼロ(平和賞除く
ノーベル賞ってなんなのｗ
0539名無しさん＠涙目です。(四国地方) [US]2019/01/15(火) 23:50:28.51ID:acrXZanc0
>>1
一番上はかっこいいけど、トラックはベンツぱくってね？ >>531
金で買うならまだいいけどネット投票だと手の打ちようがないな YouTubeだとやたらと遅いゼロヨン動画がいっぱい出てくるねえ(笑)
そもそも自前のエンジン作れるのかな？
WRC出てるけど大した成績も残せないよね？
TOYOTAのヤリスはチャンピオンですけどね。
エンブレムはパクった、
あとはデザインをパクればいいニダ
2大市場の北米と中国で過去最高の販売台数達成でシェアが増える日本車勢
ヒュンダイ起亜は欧州含むすべての市場で
販売台数減 ^^;
トヨタ
安く売る→評判を得る・普及する→上級車に移行する
現代
安く売る→評判悪い→上級車に移行する・売れない
まあプロセスは真似てるが実力は無い
>>499
業界だけど昔ヒュンダイの代理店やらないかって話来たわ
今もう完全撤退だよな？ これで有名人が買って箔をつけさせようって腹だろ？
アメリカでカーマニアな有名人が韓国車を持ってないかチェックした方がいいのでは？
韓国車持ちは、もしかしたら反日野郎か
そっちに傾いているのかも知れない
>>551
いや、ヒュンダイはもう7年も前に受賞してるしトップ3常連だから >>554
アメリカでいくらでも乗ったことあるが
で？ 日本のカーオブザイヤーと同じく、なにか選考・審査基準があるわけではなく自動車ジャーナリストが投票で決めるだけの賞だ
「主観評価」ではあらゆる分野で圧倒的に強いのが韓国だからなｗ
0557名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [US]2019/01/16(水) 11:46:16.50ID:e4nf4YRm0
中国でもまあまあ見るしそれなりに売れてんだろ
日本製スマホよりはマシ
0558名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]2019/01/16(水) 11:48:15.61ID:QAwUb8lk0
こういうことをするから 朝鮮人は嫌われる
0559名無しさん＠涙目です。(愛知県) [AU]2019/01/16(水) 11:50:03.29ID:TGQSkBcG0
デザインは日本車よりマシ
0560名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]2019/01/16(水) 11:52:13.69ID:QAwUb8lk0
>>559
在日すら忌み嫌って誰も買わない車。
所有すると恥ずかしいの代表だね。 >>557
そんなフワっとした言い方で誤魔化すなよ
ヒュンダイの北米での販売台数はスバルと同程度 0562名無しさん＠涙目です。(庭) [KZ]2019/01/16(水) 11:54:08.96ID:UTMCIw8k0
プアマンズ◯◯
色々当てはめられそう
0563名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]2019/01/16(水) 11:55:27.01ID:qgPoD8ut0
まあ北米でウケる車って
無駄にデカくて すぐ壊れて
でもパーツが安くて エンジン回りも手を入れやすくて
ガレージで自分で直せる そんな車だろ
0564名無しさん＠涙目です。(東京都) [KR]2019/01/16(水) 11:58:14.15ID:ED1zMI590
>>561
欧州での販売台数はトヨタとホンダを合わせた台数より多い 0567名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]2019/01/16(水) 12:04:33.66ID:abgKiKOA0
ジェネシスってスカイラインにBMWのテールくっつけて
アストンマーチンのエンブレム付けたような車だな
>>565
北米カーオブザイヤーの話なのになんで欧州の話にすり替えてんだよ >>568
別にアメリカで売れているで賞じゃないからな
アホかな しかも欧州の販売台数でもトヨタより低いのにサラッと嘘ついてるし
0571名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]2019/01/16(水) 12:10:03.75ID:Z0vtClga0
>>563
アメリカ人が初代セルシオやレクサスLSを大絶賛してたことはスルーかよ
いい加減目を覚ませ
国産車は良くもなく悪くもなくつまらないと烙印押されたんだよ >>570
ブランドじゃなくて、企業としての台数の話だからな
トヨタとレクサスを分けて台数勘定する意味はない 自分で販売台数の話持ってきたうえで販売台数なんか関係ないといい、その上に嘘を誤魔化すな
韓国人の無条件愛国心はほんまキモイな
0574名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]2019/01/16(水) 12:21:34.33ID:QAwUb8lk0
>>573
でも死んでも乗りたくないってさ。
在日は死ぬほど韓国が嫌い、韓国人だとバレることが一番嫌だとｗ 0575名無しさん＠涙目です。(東京都) [CA]2019/01/16(水) 12:23:14.25ID:QAwUb8lk0
ヒュンダイはこのところ販売台数を減らし続けている。
一番の原因は高級化だとさ。そりゃそうだわな高価格帯の韓国車ってなあ。
0576名無しさん＠涙目です。(庭) [JP]2019/01/16(水) 12:24:39.78ID:qgPoD8ut0
>>571
メンテナンスフリーな壊れない車
ディーラーの至れり尽くせりな顧客管理
クルマの所有を忘れる喜びって全く新しい価値観を提示した
初代セルシオは大きな衝撃だったと思うけどな
出来が良すぎて同じ方向性では戦えないと
早々に欧米がアバタもエクボ的な
クルマに手をかける喜びという旧価値観でレトロ主義を打ち出し
復刻モデルで訴えたんだよな >>573
なにをごまかしてんだ？
死ねよ朝鮮もしもしのクソチョンがｗ 0578名無しさん＠涙目です。(庭) [RU]2019/01/16(水) 13:05:04.09ID:zvlUYYLo0
韓国車二冠おめでとう
日本のメーカーももう少し頑張らないとなぁ
２０１９ってまだ始まったばかりだが どういう基準なんだ
>>579
このレベルのアホだからエンジンは三菱とかほざけるわけか 年100台くらい売れてたバスが去年12台だとさ
どんだけ顧客信頼度低いんだ
バカにするんじゃなく、闇雲に販路増やしてるがアフターサービスのこと考えると危険だよ経営的に
WCに使ってもらっても品質が悪くては売れない
試しに使ってみたバス会社も呆れ状態らしい
0584名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2019/01/17(木) 21:48:46.83ID:ingwAeZ80
