2017年に世界で最も売れた2017年トップはトヨタ「カローラ」２位はホンダシビック

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · NG

2017年に世界で最も売れた2017年に世界で最も売れた車トップ20、1位はトヨタ「カローラ」（Forbes JAPAN） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180111-00019289-forbes-bus_all

前略

一番人気は今も「小型車」

市場が変化していることは明らかだ。だが、少なくとも現時点では、世界全体で見れば依然として、小型車と「経済的」なセダンの販売台数がSUVを上回っている。

世界で最も人気のある車は、トヨタ「カローラ」だ。1966年以降、世界全体で4300万台以上を販売した。カローラの生産工場は、米ミシシッピ州とカナダを含め、世界各地の16か所にある。

LMCのデータによると、2017年のカローラの販売台数は世界全体で、116万495台に上った。年間販売台数で2位のホンダ「シビック」（83万3017台）、3位のフォルクスワーゲン「ゴルフ」（78万8044台）に大差を付けている。

中略

2017年の世界販売台数トップ20

昨年の世界全体での販売台数が最も多かった上位20車種は、以下のとおりとなっている。

1. トヨタカローラ：116万495台
2. ホンダシビック：83万3017台
3. フォルクスワーゲンゴルフ：78万8044台
4. トヨタ RAV4：78万6580台
5. ホンダ CR-V：75万3359台
6. フォード Fシリーズライトデューティー：73万596台
7. フォードフォーカス：65万6071台
8. フォードエスケープ：63万2529台
9. フォルクスワーゲンポロ：61万4827台
10. トヨタカムリ：56万9760台
11. 五菱宏光（ウーリンホングァン）：53万4251台
12. 日産キャシュカイ：52万6970台
13. ホンダアコード：52万4914台
14. トヨタヤリスハッチバック：51万8736台
15. フォルクスワーゲンラヴィーダ：51万4589台
16. ヒュンダイツーソン：48万4322台
17. フォルクスワーゲンティグアン：47万158台
18. シボレーシルバラード：46万5319台
19. トヨタハイラックス：45万9984台
20. 哈弗（ハバル） H6：44万8188台

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[US]** · 2018/01/14(日) 01:07:44.99

>>29
プリウスCって名前で売ってるよ

**名無しさん＠涙目です。**(千葉県) **[CN]** · 2018/01/14(日) 01:17:04.48

>>3
米国では大人気

2018/01/14(日) 01:21:09.17

>>3
というか日本でもmarkX止めて売る

2018/01/14(日) 01:21:54.71

ポっと出の中華車に大惨敗するメーカーが日本にあるらしい

2018/01/14(日) 01:23:22.81

カローラが三ナンバーなんてデカすぎだろ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[US]** · 2018/01/14(日) 01:44:06.73

スレが立てられん

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/01/14(日) 01:48:04.76

日本で売れてる車はカローラくらい？
日本市場は特殊だよなあ

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[TR]** · 2018/01/14(日) 02:17:03.43

カローラ売れすぎだろ、ぶっちぎりかよ

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2018/01/14(日) 02:31:45.69

氷河期世代「いつかはカローラ。」

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2018/01/14(日) 02:39:55.62

カローラに乗っていこうよ～1400の4 ドアさ～

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[US]** · 2018/01/14(日) 02:52:06.53

>>12
たしか北米仕様のは先代プリウスの、日本国内のはヴィッツと同じプラットフォーム使っている。
なので北米のは全体的にでかい

2018/01/14(日) 05:43:22.79

>>4
カローラは国によってかなり違う車だし
ジャップランドで売ってるのはその中でも安普請な車に見える

**名無しさん＠涙目です。**(北海道) **[US]** · 2018/01/14(日) 05:58:51.38

日本勢はEV世代への以降が遅れてるんだろ？
大丈夫なのかね

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[JP]** · 2018/01/14(日) 05:59:48.88

カローラの集計はシリーズひっくるめてるからちょっとセコい
一般的にはカローラと認識されてないのまで含んでるしなぁ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[US]** · 2018/01/14(日) 06:24:20.84

シビックすげーんだな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[IQ]** · 2018/01/14(日) 06:34:50.76

>>39
夏のぬけがら懐かし
真島乙

2018/01/14(日) 06:48:28.82

>>44
今のシビックはええよ
納車まで半年待つけど

**名無しさん＠涙目です。**(福島県) **[PL]** · 2018/01/14(日) 07:11:33.61

>>3
セリカカムリ

2018/01/14(日) 07:32:15.02

EU仕様のゴロンとしたシビックが好きです

2018/01/14(日) 07:48:37.06

>>42
欧州はHVがOKになったのでお察し
アメリカはテスラが量産できらぁ！ってモデル3出したが、全然生産出来てないので最早詐欺レベル
リーフっていう妥協点でも量産をガンガンできる日本って国が実はEVが一番進んでるって笑えない話
尚「EVが現状問題点が多すぎ（主にバッテリー関係だが）て商品化しても話題で終わる」とEVを現実的に効率良く運用するためにHVから始まりPHVやFCVに移行している
EVって言う車の技術はPHVやFCVで滅茶苦茶蓄積されてるので、この観点から見たって結局EVが一番進んでる国は日本というまた笑えない話

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/14(日) 08:14:22.59

>>49
リーフは日産が思ったほど普及してねーけど
イーパワーという裏技を使ったらノートがすげー売れてるし
リーフと共通部品だからたいしてコストも上がらず
リーフの部品が量産効果でまくりで日産はウハウハやで

**名無しさん＠涙目です。**(宮城県) **[US]** · 2018/01/14(日) 08:21:02.85

普段の通勤に絞ればEVって無敵だよな　

2018/01/14(日) 08:22:16.63

中東とかカロりまくりだな

2018/01/14(日) 08:49:35.59

>>42
＞日本勢はEV世代への以降が遅れてるんだろ？

EVの技術なんて日本には既にあるんだよ。
欧米は周回遅れ状態
バカだから理解できんか？

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/14(日) 08:51:18.30

>>53
HVの主要な部分てEVそのものだもんなｗ

2018/01/14(日) 08:54:08.30

HVからエンジン取り除けばEVのできあがり

2018/01/14(日) 09:00:45.25

>>55
せめてPHVって言わないと「充電どーすんだよｗｗｗ」とか「時速30km/hが限界ｗｗｗ」とか「オルタネータ逆回しで走るのかよｗｗｗ（マイルドハイブリット）」とか「うはｗｗｗ洗濯機のｗｗｗモーターｗｗｗでｗｗｗ走ｗｗｗるｗｗｗ」とか総ツッコミ受けるよ

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/14(日) 09:03:46.80

PHVが小型車で手軽に買えるようになったら
土曜にイオンとかニトリで無料の充電スタンドで満充電して
日曜にその充電だけ（ガスは一切使わない）でドライブするのが夢

**名無しさん＠涙目です。**(青森県) **[CA]** · 2018/01/14(日) 09:53:49.21

ほんだしBIG

2018/01/14(日) 10:00:54.81

>>28
フィリピンで4ドアセダン沢山走ってる
ランサー、カローラ、サニー、ファミリア

2018/01/14(日) 10:12:06.47

ヤッチマエ日産が10位に無い

2018/01/14(日) 10:12:51.79

>>42
心配なし。なんで欧州がクリーンディーゼルやEV推しなのかと言うと、トヨタが特許押さえまくったHVを政治的に避けてただけだから。しかし自然の流れは、ガソリン、ディーゼルの次はHVなのは明白。いきなりEVはバッテリーその他の事情で無理。

しかもHVは機械的にはエンジン付きのEVだから、少なくともトヨタ、ホンダには簡単に作れる。無理があるから製品化してないだけ。日産のリーフ見れば、ちょい乗りしか実用ないでしょ

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/01/14(日) 12:52:32.57

保守

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[US]** · 2018/01/14(日) 12:54:15.18

シビック赤牛号
ttp://cdn-image.as-web.jp/2018/01/05122059/P-20171015-00414_hires_jpeg_24bit_rgb-1280x854.jpg

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[GB]** · 2018/01/14(日) 13:52:23.13

>>61
2017年10月　
19位　リーフ日産 3,629台
2017年11月
ランク外　リーフ日産 ----
2017年12月
27位　リーフ日産 2,306台

大失敗だった大赤字
全然売れてない

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[CA]** · 2018/01/14(日) 13:56:59.93

>>43
そんなの今あったっけ？

2018/01/14(日) 13:58:17.27

>>64
リーフの性能云々より、不具合出た時の日産の対応の過去事例を考えれば買えんわな。
海外で保証して、お膝元の日本のユーザーは見殺しした過去知ったらw

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/01/14(日) 14:20:40.16

シビックすごいな
結構高いのにあっちで売れまくってるってことか

2018/01/14(日) 17:35:00.89

20世紀にカローラばかり乗り継いでいたカローラおじさん達歓喜やん！

2018/01/14(日) 17:35:15.97

復活のK

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/01/14(日) 18:55:36.72

>>12
インプレッサよりやや大きめで取り回しが良いタイプね

2018/01/14(日) 19:14:43.74

今カローラ何車種あるんだ？
カローラセダン・ルミオン・アクシオ・バン・ワゴン・ランクス・アレックス・マトリックス色々プラットフォーム違ってもヴィッツプラットフォームでもカローラでした。

単純にセダンだけだとどの位なんでしょう

**名無しさん＠涙目です。**(茨城県) **[US]** · 2018/01/14(日) 21:04:29.79

かつお風味か
本だしビッグ

**名無しさん＠涙目です。**(宮崎県) **[RU]** · 2018/01/14(日) 22:01:26.05

>>71
スパシオ。。。
レビン。。。。
セレス。。。。。
ツー。。。。。。

FX！！！！

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[US]** · 2018/01/14(日) 23:51:28.68

一方、超ロングセラーの日産ツルがひっそりと生産終了

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[CN]** · 2018/01/15(月) 00:03:10.25

五菱会って昔あったな

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[US]** · 2018/01/15(月) 02:26:52.79

>>64
この台数より売れてるEVは無いだろ？

2018/01/15(月) 07:11:06.34

>>74
なにそれ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/01/15(月) 07:50:42.22

>>12
日本国内のは、ヴィッツベースの似非カローラ

**名無しさん＠涙目です。**(catv?) **[US]** · 2018/01/15(月) 07:51:44.71

>>71
これは世界の販売台数だから、ほぼセダン

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[US]** · 2018/01/15(月) 12:32:55.86

仮に高性能ハイブリッドメーカーホンダの全資本を４輪に集中させると、まずハイブリッドが苦手なポンコツハイブリッドメーカーが痛手を被るのは考えなくても分かる
手広く事業展開をするホンダはそれぞれの分野において最高評価と受賞の嵐という、キングオブメーカーとして世界にその名を馳せているのが現状だ
一方ホンダとは真逆に、まるで中国の下請けメーカーように技術よりも生産力を前面に出すしかない今どき４人乗りのFCVメーカーには頑張って欲しいものだね

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