0235名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2017/12/19(火) 17:12:30.53ID:kJFx7IGm0
50キロで走らないといけない地点で128キロ出てたってテレビでいってたな
0236名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2017/12/19(火) 17:13:06.85ID:fsDYsdWO0
>>234
特に日本は車体が弱いからペシャンコです。 0237名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [CH]2017/12/19(火) 17:14:22.75ID:lguRiVi1O
福知山思い出すわ
貫通ブレーキが無いんじゃね?
牽引される客車と機関車の高さが違いすぎる
0239名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2017/12/19(火) 17:16:43.53ID:fsDYsdWO0
新幹線が脱線したら、最悪の場合航空機並の惨状になると思う。
航空機も燃料切れ、全エンジン停止、車輪が出ない等の事故を考えた対策が必要だと思う。
>>106
ちゃんとウェンツが怪我したのにはビックリしたわ 0241名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2017/12/19(火) 17:21:08.28ID:PtJ3RpTE0
まるで勃たずフニャララ白人チンポの成れの果てじゃないか
アムトラックはたまにやらかすな
日本でも大事故はあったけど
0243名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ]2017/12/19(火) 17:22:32.42ID:f1RYh/Lt0
あのカーブを設計したアホが原因だな
あんなに急に折れてていいわけがない
0244名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]2017/12/19(火) 17:22:58.38ID:hV6R9tH90
不謹慎だが正直
へぇ、こうなるんだって感心の方が
先に来ちゃった
|゚Д゚)ノ メリケンにも鉄オタって居るんだろうか?
|゚Д゚)ノ 日本ほど正確に走らないんだろうけど、頭弱いの多いだろうし・・・
0246名無しさん@涙目です。(岩手県) [GB]2017/12/19(火) 17:26:26.44ID:28ItETNo0
リアル電車でD
0247名無しさん@涙目です。(カナダ) [US]2017/12/19(火) 17:27:36.40ID:oXi/S64O0
「早く埋めなくて大丈夫アルか?」
0249名無しさん@涙目です。(福岡県) [ニダ]2017/12/19(火) 17:32:31.26ID:mEN7jxdt0
>>235
福知山やスペインの事故と同じパターンか >>239
ドイツのリニア実験線でデモ走行の車輌が保守車輌に突っ込んだ事故は結構酷いことになってた気がする。 タコマっていうからには風で落ちたタコマ橋のあったあたりなのか
こんな北西の端っこだったのか
0254名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2017/12/19(火) 17:54:12.66ID:Ns3cpPGU0
>>235
向こうはATCないのか
日本はこの機会にバンバン売り込まないとだな 0255名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2017/12/19(火) 18:10:55.01ID:7yVRZ6ym0
>>238
ちゃんと客車への貫通ブレーキはある。
もし貫通ブレーキがダメになっても、先頭機関車と後方機関車は遠隔同調制御されてる。
ちゃんと冗長されてるからそこは心配するな。 0256名無しさん@涙目です。(長野県) [US]2017/12/19(火) 18:14:13.39ID:fZ8la+zj0
制限50km/hの区間を130km/hで走行・・・・・
>>234
イベント列車をやたら作って乗客が危険なテーブルの周りを歩いてたりするけど
事故が起きたらやばいだろ 0258名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US]2017/12/19(火) 18:23:04.02ID:Jgh3XPqS0
福知山線もスピード出しすぎのカーブだったな
0259名無しさん@涙目です。(庭) [JP]2017/12/19(火) 18:27:35.47ID:PtJ3RpTE0
0260名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [IL]2017/12/19(火) 18:42:18.61ID:ZPHTZ9ZV0
卍(Svastika)と$ (dollar sign)
そして上を指さすサイン
ピースサインとも解釈できることから愉快犯と断定。
マジdollを寄こさないと脱線させるぞ
という犯行予告の可能性。
2014頃に鉄道会社に犯行予告するが
相手にされず、そして今年予告を実行したのだろう
https://goo.gl/maps/r6KzHeF4BXB2 0261名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [NL]2017/12/19(火) 18:43:27.87ID:IP0G9xsH0
コービー製鋼は関係あるのん?
0262名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2017/12/19(火) 18:51:28.53ID:0LUYrkcI0
死んだの3人?6人?
列車がバラバラになった割には少ないな
それとも発表出来ないくらい死んじゃった?
0263名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]2017/12/19(火) 19:01:43.61ID:LAujXkq90
世界最強のコックさえ乗っていたら
>>255
そうなんだ、それなら先頭の機関車の牽引力が不足しながら後端の機関車の推進力が余剰になって客車の車輪とレールの噛み合わせがおかしくなるって事は無い訳なんやね 0265名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2017/12/19(火) 19:11:47.00ID:tQ378ipC0
どこのメーカーなの?
0266名無しさん@涙目です。(庭) [DE]2017/12/19(火) 19:24:41.08ID:qeLOrO4X0
神戸製鋼のせいにされてしまうん?
0267名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [FR]2017/12/19(火) 19:36:30.53ID:YS7SwBpJ0
肉倉さんおもいだした
制限速度45キロのカーブを135キロで通過したとか言ってたな、福知山とそっくり
0269名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [FR]2017/12/19(火) 19:39:47.32ID:YS7SwBpJ0
やっぱ福知山線の時みたいに
手前の駅で乗客に「乗るな」と言った
謎の老婆とか居たのかな
0270名無しさん@涙目です。(愛知県) [US]2017/12/19(火) 19:52:06.41ID:/r9J/aGa0
なんだポーランドじゃないのか
0271名無しさん@涙目です。(catv?) [US]2017/12/19(火) 20:02:27.97ID:Q3r9I4JY0
>>107
シアトルの都心に旅客駅があるよ
カナダのバンクーバーからサンディエゴまで旅客鉄道が繋がってる 0272名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ]2017/12/19(火) 20:28:18.53ID:fsDYsdWO0
0274名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]2017/12/20(水) 01:05:38.45ID:EMBBbxFT0
>>264
その通り。今回は客車だからせいぜい10両程度だが。
貨物列車だと2〜300両編成なんて当たり前だからね。
先頭が3重連、中間に1両、最後尾に2重連とかでも、すべて統括制御してるのが普通。 0275名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]2017/12/20(水) 01:06:58.37ID:PLx8Gxk/0
>>222
善後に機関車挟んでると脱線しやすそうだね >>275
TGVとかKTXは前後機関車じゃなかったか?
KTXはともかくTGVが脱線し易いとか聞いたことないような。
新型のは機関車牽引じゃなくなったって聞いた気もするけど。 0279名無しさん@涙目です。(宮城県) [US]2017/12/20(水) 08:04:45.33ID:iVvB112e0
福知山みたいだったら物凄い悲惨な事故になってね?
あんまりテレビ見ないから分からんがあまり報じられてないよね
>>190
大西洋横断するようなトンネル造れるか!
と思ったけど、ベーリング海峡、シベリア経由なら技術的には可能かも… ヨーロッパの往復運転方式だと客車がわに運転席があって最高部に重い機関車がついていて
後ろから押す方式、だから前方の軽い客車が脱線しても、うしろから動力車がグイグイ押してちゃうから余計被害がひどくなる
>>111
サンライズの285系は編成両端が動力車じゃないぞ
寝台がないノビノビシートやラウンジカーが、出力高い動力車になっている
そもそも日本国内に両端(これは2両ずつ)動力編成があるのは、JR貨物のM250系だけだが