0001山師さん@トレード中2018/11/09(金) 10:38:05.09ID:FeQHxBDB0
ようこのスレのコテって自分とこの嫁が怖いみたいに書いてるけど実際はそんな事ないんやろ?
演出でやってんねやったらやめてくれ
0954山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:50:55.47ID:7un71zh20
なりた無職で性病って最悪の非国民だな
0955山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:50:55.66ID:gHlpYA690
旭川なんか高速ですぐじゃん
0958山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:52:06.94ID:gHlpYA690
高速道を知床まで延伸した方がいい
0959山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:52:44.22ID:gHlpYA690
0963山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:54:17.89ID:WelYQVdh0
愛が壊れたひ〜 この瞬間(とき)に〜 真実はひとつだけ〜
あなたとならば 煽っていける
0964山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:54:30.96ID:gHlpYA690
週5でラーメン食ってたらグーができないくらい指がむくんできた
0969山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:55:44.91ID:7un71zh20
人間の人生での塩分処理能力は決まっている
規則正しい生活に戻しても無駄
0976山師さん@トレード中2018/11/09(金) 16:58:56.90ID:WelYQVdh0
●2017年度営業係数ワースト5(カッコ内は2016年度比)
(1)根室本線・富良野〜新得:2405円(-231円)
(2)札沼線・北海道医療大学〜新十津川:2182円(-427円)
(3)石勝線・新夕張〜夕張:2118円(+437円)※2019年4月1日廃止予定。
(4)留萌本線・深川〜留萌:1970円(+983円)
(5)日高本線・苫小牧〜鵡川:1687円(-140円)
100円の営業収益を得るために必要な営業費用の指数を「営業係数」といいます。
北海道新幹線の2017年度の営業係数(管理費含む)は202円です。つまり、100円
の収益を得るために、202円の経費を要した計算になります。
JR北海道の旅A留萌本線篇
更新したぬ(´・ω・`)
日本人は寒い場所に住みたくないんだよ。北海道にはロシアや中央アジアの連中を入植させたほうがいい。
北海道新幹線の函館北斗駅の位置が大きな過ちだった
函館市内まで30分じゃ、普通にバスを使うわ
青函トンネルは、下北〜函館のほうが良かったのでは(´・ω・`)
祭り練習は終わっちゃったので太刀魚漁いってきまっす〜
0986山師さん@トレード中2018/11/09(金) 17:06:13.77ID:v0ufJXDQr
函館から札幌の客だって、函館北斗で乗り換えたくなかろう
マジで設計した奴アホ過ぎ
JR北海道は、旧国鉄基金が底をついたらどうするの?(´・ω・`)
0992山師さん@トレード中2018/11/09(金) 17:10:47.70ID:yV/HWSMC0
札幌は冬になると気温がマイナスになるイメージだよね
0994山師さん@トレード中2018/11/09(金) 17:12:59.42ID:7fAUlNTLr
0997山師さん@トレード中2018/11/09(金) 17:14:57.60ID:7fAUlNTLr
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